重油化验

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1、船用残渣燃料油
    俗称重油、180重油。
    执行标准:GB/T17411-2012《船用燃料油》(替代GB/T17411-1998)该标准还包括船用馏分燃料油。

    船用馏分燃料油检测项目:运动粘度(@40℃)、密度(@15℃或@20℃)、十六烷指数、硫含量、闪点(闭口)、硫化氢、酸值、总沉积物(热过滤法、DMB)、氧化安定性、10%蒸余物残炭(DMX、DMA、DMZ)/残炭(DMB)、浊点(DMX)、倾点(DMA、DMZ、DMB)、水分(DMB)、灰分、润滑性(S小于500mg/kg时做此项测试,但如果样品不透明则润滑性试验不适用)。
与GB/T17411-1998相比,主要技术变化如下:
 
    船用残渣燃料油检测项目:运动粘度(@50℃)、密度(@15℃或@20℃)、碳芳香度指数(CCAI)、硫含量、闪点(闭口)、硫化氢、酸值、总沉积物(老化法)、残炭、倾点、水分、灰分、钒含量、钠含量、铝含量、ULO评判(钙和锌含量、钙和磷含量)
与GB/T17411-1998相比,主要技术变化如下:
 
2、适用于家庭或工业燃烧器的燃料油
    产品标准:SH/T 0356-1996(2007)该标准将燃料油分为1号、2号、4号轻、4号、5号轻、5号重、6号和7号八个牌号。
    1号和2号是馏分燃料油,适用于家用或工业小型燃烧器上使用。特别是1号适用于汽化型燃烧器,或用于储存条件要求低倾点燃料油的场合。
    4号轻和4号是重质馏分燃料油,或者是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。适用于要求该黏度范围的工业燃烧器上。
    5号轻、5号重、6号和7号是黏度和馏程范围递增的残渣燃料油。适用于工业燃烧器。为了装卸和正常雾化,通常需要预热。
    其中1~6号燃料油是等效采用ASTM D396-93燃料油标准制定的。
    检测项目(技术要求):

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